亚琛区域有轨电车：该地区最大的交通项目步入快车道

区域有轨电车是什么

区域有轨电车是一项规划中的有轨电车项目，旨在连接亚琛与北部的维尔瑟伦、阿尔斯多夫和巴斯韦勒等市镇。项目总建设成本预计约为3.3亿欧元。该项目由亚琛交通联盟（AVV）、莱茵兰交通联盟（go. Rheinland）以及相关市镇共同承担。

北威州交通部长奥利弗·克里舍尔（Oliver Krischer）一语道破了其政治定位：“区域有轨电车是亚琛地区实现气候中和出行最重要的交通项目。”这并非谦辞，而是对项目规模的真实描述。一个如此规模的有轨电车项目，不仅会改变单个行程时间，更会从结构上提升整个城郊区域的可达性。

‍

2025年秋季具体发生了什么

2025年秋季的关键一步是：联邦政府和北威州共同批准了约550万欧元，用于规划的第一和第二阶段，即基础调查和初步规划。联邦政府承担70%的费用，北威州通过STARK资助计划承担20%。其余资金则来自相关市镇。

这意味着：区域有轨电车项目已正式从构想阶段进入了有偿规划阶段。这是一个重要的里程碑。许多大型市政项目往往在这一关卡就止步不前，因为初步规划的资金未能得到保障。而这个项目已经成功迈过了这一步。

2025年12月2日，亚琛车库举办了一场关于区域有轨电车的公共信息交流会，吸引了200多名市民参与。会上讨论了线路走向、停靠站点以及对现有基础设施的影响。这是德国规划法中一个早期但重要的步骤，该法律规定在实际审批程序之前必须进行公众参与。

‍

接下来会发生什么以及需要多长时间

在这里，清晰比乐观更重要。目前已批准的资金仅用于初步规划。初步规划之后，还将进行设计规划、审批程序、招标、授标和施工。在德国，对于如此规模的项目，这些步骤中的每一步都需要数年时间。

亚琛交通联盟和相关市镇预计，项目投入运营的现实时间是十年到十五年。这并非项目延误，而是在德国规划法下，对一个耗资3.3亿欧元的基建项目所做出的实事求是的评估。

这对目前在校学生和职场人士意味着：对于大多数现在来到亚琛的人来说，区域有轨电车在他们的学习或工作期间还不会投入运营。这是一个具有长期时间尺度的城市发展项目，而非短期内就能实现的便利。

‍

如今已有的便利：学期票

如今在亚琛学习或工作的人，无需区域有轨电车也能便捷出行。 学期票 涵盖了亚琛交通联盟（AVV）的所有本地公共交通，而德国学期票则将适用范围扩展到全国，甚至可以跨境到达马斯特里赫特。对于日常通勤、周边郊游以及周末德国境内的旅行，这在今天已经是一个完整的出行解决方案，无需额外付费。

对于住在校园附近的学生来说，日常学习生活几乎不需要乘坐公交车。从西校区附近的住所步行即可到达亚琛工业大学（RWTH）的主要目的地，而其他所有出行需求则有学期票可供使用。

‍

区域有轨电车对城市发展的长期意义

尽管区域有轨电车投入运营尚需时日，但它如今已成为城市发展政策的一个信号。投资有轨电车基础设施的城市，其相关区域通常会经历价值提升：更多人会沿着线路定居，土地利用密度增加，新的服务和设施随之出现。

区域有轨电车线路将穿过亚琛北部，即Würselen、Alsdorf和Baesweiler等目前通过公交车与市中心连接的城区。有轨电车将使这种连接变得更快、更可靠。长期来看，在这些城区居住将更具吸引力，因为通勤到亚琛工业大学（RWTH）的路程会缩短。

对于西校区周边的近校区地段而言，变化相对较小，因为这些地段目前交通便利，且靠近亚琛工业大学（RWTH）是其核心优势。 亚琛最适合学生的居住区 即使有了区域有轨电车，也依然如此。但如果北部城区变得更容易到达，长期来看，近校区住宅区的压力可能会减轻。

‍

可持续性：为何区域有轨电车不仅仅是一个交通项目

亚琛是德国仅有的两个欧盟使命城市之一，并承诺到2030年实现碳中和。在此背景下，区域有轨电车是一个战略性项目：它旨在将北部郊区的通勤者从私家车转移到公共交通。市中心汽车减少意味着更少的排放、更少的拥堵以及更多用于其他用途的空间。

那些在亚琛 追求可持续生活的人 如今已经可以通过自行车、学期票和完善的公交网络，实现一套完整的无车出行策略。区域有轨电车长期来看将提供的是，在目前公交车耗时的线路上，更高的可靠性和更快的速度。

因此，区域有轨电车被纳入一项城市发展政策中，该政策同时也在 西校区 进行重新规划，并整体提升亚琛作为科学和技术中心的地位。这两个项目都有很长的实施周期，但它们都指明了城市的发展方向。

‍

这对今天的住房选择意味着什么

如今在亚琛寻找住房的人，是基于现有基础设施做出决定，而不是基于十年到十五年后才会开通的有轨电车。这意味着：对于每天需要前往校区的亚琛工业大学（RWTH）学生和上班族来说，住在校区附近是目前明显的优势。

像“Der Gute Hirte”提供的西校区旁全装修公寓，将这种优越的地理位置与无需额外装修即可即刻入住的便利结合起来。 亚琛的住房成本 杂志中详细解释了不同居住形式的样貌，以及坦诚比较后的结果。

目前可租情况： https://guterhirte-wohnen.com/apartment

‍

结论

亚琛区域有轨电车已进入付费预规划阶段。联邦政府和北威州政府将出资约550万欧元，用于有轨电车的初步规划，该有轨电车旨在将亚琛与北部周边地区长期连接起来。其运营预计在未来十到十五年内实现。这使得区域有轨电车成为一个具有长期前景的重要城市发展项目，但并非当前学生或职业日常生活的短期解决方案。对于目前住在校园附近并使用学期票的人来说，出行已经非常便利。

有关亚琛住房的任何疑问： https://guterhirte-wohnen.com/kontakt